**Índice** - [[#Qué es la Carta Porte 3.1]] - [[#Quién debe emitirla y con qué tipo de CFDI]] - [[#Requisitos para hacer una Carta Porte]] - [[#Formato de la Carta Porte en México]] - [[#Cómo hacer una Carta Porte paso a paso]] - [[#CFDI de traslado. Qué es y cómo emitirlo]] - [[#Cómo verificar que una Carta Porte es válida]] - [[#Cómo automatizar la Carta Porte desde un ERP]] - [[#Preguntas frecuentes FAQ]] - [[#Conclusión]] ## Qué es la Carta Porte 3.1 La [[Carta porte. Su importancia en el transporte de mercancía |Carta Porte]] es un **complemento del [[CFDI. Qué es, tipos de comprobantes y cómo funciona en México|CFDI]]** que acredita la legal tenencia y el traslado de mercancías en territorio mexicano por autotransporte, vía férrea, aérea o marítima. No es un documento independiente: se integra a un CFDI de **ingreso** o de **traslado** y se timbra junto con él. **Versión vigente:** la **3.1**. El [SAT](http://omawww.sat.gob.mx/tramitesyservicios/Paginas/complemento_carta_porte.htm) la publicó el 17 de junio de 2024 y es la única versión válida desde el **17 de julio de 2024**, sin periodo de convivencia con la 3.0. Cambios principales de la versión 3.1 frente a la 3.0: | Cambio | Qué implica | |---|---| | Se elimina el atributo `RegimenAduanal` | Se sustituye por el nodo `RegimenesAduaneros`, que admite de 1 a 10 regímenes en traslados internacionales. | | Ajuste en el código QR | El identificador `IdCCP` se registra con 36 caracteres en la representación impresa. | | Actualización de catálogos | Se agregaron claves de material peligroso y de autorización naviera. | ## Quién debe emitirla y con qué tipo de CFDI La Carta Porte la emite **quien realiza o contrata el traslado**, y el tipo de CFDI depende de si existe un cobro por el servicio de transporte: | Situación | Quién emite | Tipo de CFDI | |---|---|---| | Trasladas mercancía propia con tus vehículos (por ejemplo, de tu almacén a una sucursal) | Tú, como dueño de la mercancía | **Traslado (T)** con complemento Carta Porte | | Vendes y entregas al cliente con tus propios vehículos | Tú, como vendedor | **Ingreso** de la venta con complemento Carta Porte, o un CFDI de **traslado** por separado | | Contratas a una fletera o transportista | El transportista | **Ingreso** por el servicio de flete, con complemento Carta Porte | **Excepción relevante:** no es obligatorio incorporar el complemento cuando el traslado se hace en **vehículos ligeros de carga** (con características menores a un camión C2, conforme a la NOM-012-SCT-2-2017) y el recorrido sobre **tramos federales no excede de 30 km continuos**. Revisa la Resolución Miscelánea Fiscal vigente antes de aplicar esta facilidad, porque sus condiciones pueden cambiar cada año. ## Requisitos para hacer una Carta Porte Antes de emitirla, asegúrate de tener esta información. Faltar en cualquiera de estos bloques es la causa más común de rechazos al timbrar: 1. **Certificado de sello digital (CSD) vigente** y un [[Qué es un PAC y cómo integrarlo a tu ERP. Guía SAT 2026|PAC]] que timbre el complemento Carta Porte 3.1. 2. **Ubicaciones:** origen y destino (y paradas intermedias, si las hay), con RFC del remitente o destinatario, domicilio, fecha y hora de salida o llegada, y distancia recorrida. 3. **Mercancías:** clave del catálogo de productos para Carta Porte, descripción, cantidad, clave de unidad, peso en kilogramos y, si aplica, la clave de material peligroso y su embalaje. 4. **Medio de transporte:** en autotransporte, el permiso SCT y su número, la configuración vehicular, placa, año del modelo, remolques y la aseguradora y póliza de responsabilidad civil. 5. **Figura de transporte:** datos del operador (RFC y número de licencia) y, cuando aplique, del propietario o arrendatario del vehículo. 6. **Datos generales del complemento:** versión 3.1, si el transporte es internacional y la distancia total recorrida. > 💡 Las claves de productos de la Carta Porte usan un catálogo propio del SAT, distinto al de facturación. Conviene tener ambas claves vinculadas a cada artículo; consulta [[Claves de producto y servicio del SAT. Cómo elegirlas y mantener tu catálogo actualizado|cómo mantener tu catálogo de claves SAT actualizado]]. ## Formato de la Carta Porte en México El **formato oficial es el XML** del CFDI con el complemento Carta Porte 3.1. Lo que se imprime o se envía al operador es la **representación impresa (PDF)** de ese XML. La estructura del complemento se organiza de este modo: | Nodo | Qué contiene | |---|---| | **Datos generales** | Versión (3.1), `IdCCP`, transporte internacional (sí/no), distancia total recorrida | | **Ubicaciones** | Origen, destino y puntos intermedios con domicilio, fechas y horas | | **Mercancías** | Peso bruto total, unidad de peso, número total de mercancías y el detalle de cada bien | | **Autotransporte / Transporte marítimo / aéreo / ferroviario** | Datos del medio de transporte utilizado, según el caso | | **Figura de transporte** | Operador, propietario o arrendatario del vehículo | La representación impresa debe incluir un **código QR** propio de la Carta Porte, distinto al QR del CFDI, que permite al personal de revisión verificar el complemento en el portal del SAT. ## Cómo hacer una Carta Porte paso a paso 1. **Define el tipo de CFDI.** Usa traslado si mueves mercancía propia sin cobrar flete; usa ingreso si cobras el flete o si el complemento acompaña la factura de venta. 2. **Captura los datos del comprobante.** Emisor, receptor, conceptos y, en traslado, los valores en cero (ver siguiente sección). 3. **Agrega las ubicaciones.** Registra el origen y cada destino con su fecha y hora estimadas y la distancia recorrida. 4. **Detalla las mercancías.** Asigna a cada producto su clave de Carta Porte, cantidad, unidad y peso, e indica si es material peligroso. 5. **Registra el medio de transporte.** Vehículo, permiso SCT, seguro y remolques. 6. **Registra la figura de transporte.** Operador con su RFC y licencia vigente. 7. **Timbra con tu PAC.** El PAC valida la estructura y los catálogos; si hay error, el CFDI se rechaza y debes corregir antes de salir. 8. **Entrega el PDF o XML al operador antes de iniciar el viaje.** El operador debe portarlo, impreso o en formato digital, durante todo el trayecto. ## CFDI de traslado. Qué es y cómo emitirlo El **CFDI de traslado (tipo "T")** es el comprobante que ampara el movimiento de mercancías **cuando no hay una venta ni un cobro en ese momento**: por ejemplo, un envío de tu almacén central a una sucursal, un traslado a un almacén de consignación o la entrega de mercancía para una exhibición. Por sí solo no tiene efectos de ingreso; cuando el traslado pasa por tramos federales, se le incorpora el complemento Carta Porte. ### Reglas de llenado del CFDI de traslado (CFDI 4.0) | Campo | Cómo se llena | |---|---| | Tipo de comprobante | `T` (Traslado) | | Subtotal y total | `0` | | Moneda | `XXX` (sin moneda) | | Forma y método de pago | No se registran | | RFC del receptor | El mismo RFC del emisor cuando trasladas tu propia mercancía | | Régimen fiscal y código postal del receptor | Los del propio emisor, si el receptor eres tú | | Uso del CFDI | `S01` (Sin efectos fiscales) | | Conceptos | Las mercancías trasladadas, con su clave SAT, cantidad y unidad | ## Cómo verificar que una Carta Porte es válida Hay dos verificaciones distintas y conviene hacer ambas: 1. **Validez del CFDI:** confirma con el folio fiscal (UUID) que el comprobante está timbrado y vigente. Te explicamos el proceso en [[Cómo saber si una factura es válida ante el SAT en 2026|cómo saber si una factura es válida ante el SAT]]. 2. **Validez del complemento Carta Porte:** el SAT tiene el servicio [Verifica el complemento Carta Porte](https://wwwmat.sat.gob.mx/aplicacion/76691/verifica-el-complemento-carta-porte). Ahí se captura el **IdCCP**, la **fecha y hora de salida del primer origen** y la **fecha y hora de timbrado**, o se escanea el **QR de la Carta Porte** de la representación impresa. El SAT ha cambiado el acceso a este verificador y puede solicitar e.firma o contraseña. Los ejemplos, catálogos e instructivos de llenado oficiales se publican en el portal de factura electrónica del SAT, en la sección del complemento Carta Porte. ## Cómo automatizar la Carta Porte desde un ERP Cuando cada dato se escribe a mano en un portal, el riesgo de rechazo y de inconsistencias crece con cada embarque. Un ERP reduce ese riesgo porque **la Carta Porte se arma con datos que ya existen en el sistema**: | Dato de la Carta Porte | De dónde lo toma un ERP | |---|---| | Mercancías, claves y pesos | Catálogo de productos e inventario | | Origen y destino | Almacenes, sucursales y domicilios de clientes | | Vehículo, permiso y seguro | Catálogo de unidades de transporte | | Operador | Catálogo de operadores | | Tipo de CFDI | Documento de origen: traspaso entre almacenes (traslado) o factura de venta (ingreso) | **ALPHA ERP®**, por ejemplo, genera el CFDI con complemento Carta Porte **3.1** desde su módulo de CFDI y se actualiza conforme a las disposiciones del SAT. Toma los datos de inventarios, clientes, vehículos y operadores ya registrados, valida los campos obligatorios antes de timbrar y permite enviar el PDF o el XML al operador. Admite autotransporte, remolques, transporte marítimo, aéreo y ferroviario, y deja cada traslado en el historial para consultas o auditorías. Si el traslado nace de un traspaso entre sucursales, la Carta Porte se conecta con el mismo movimiento de inventario que describimos en [[Gestión de lotes, series y traspasos entre sucursales. Cómo funciona en un ERP|gestión de traspasos entre sucursales]]. ## Preguntas frecuentes FAQ ### 1. ¿Qué versión de la Carta Porte está vigente? La versión **3.1** del complemento Carta Porte, obligatoria desde el 17 de julio de 2024. La versión 3.0 dejó de ser válida en esa fecha, sin periodo de convivencia. ### 2. ¿Cómo se hace una Carta Porte? Se emite un CFDI de ingreso o de traslado y se le incorpora el complemento Carta Porte con ubicaciones, mercancías, medio de transporte y figura de transporte. Después se timbra con un PAC y se entrega al operador antes de iniciar el viaje. ### 3. ¿Existe un formato de Carta Porte para descargar? No. El formato oficial es el XML del CFDI con el complemento. Lo que se imprime es su representación impresa (PDF), que incluye un código QR propio para verificar la Carta Porte. ### 4. ¿Cómo emitir un CFDI de traslado? Se emite con tipo de comprobante `T`, subtotal y total en `0`, moneda `XXX`, sin forma ni método de pago y con uso de CFDI `S01`. Cuando trasladas tu propia mercancía, el RFC del receptor es el mismo del emisor. ### 5. ¿Cuál es un ejemplo de factura de traslado? Una empresa que envía mercancía de su almacén central a su sucursal con su propio vehículo. Emite un CFDI de traslado a su propio RFC, con importes en cero, y le agrega el complemento Carta Porte con origen, destino, mercancías, vehículo y operador. ### 6. ¿Cómo verifico si una Carta Porte es válida? Con el servicio "Verifica el complemento Carta Porte" del SAT, capturando el IdCCP, la fecha y hora de salida del primer origen y la fecha de timbrado, o escaneando el QR de la representación impresa. Además, verifica el CFDI con su folio fiscal. ### 7. ¿Siempre es obligatoria la Carta Porte? No en todos los casos. Hay una facilidad para vehículos ligeros de carga (menores a un C2) cuando el recorrido sobre tramos federales no excede de 30 km. Revisa la Resolución Miscelánea Fiscal vigente antes de aplicarla. ### 8. ¿Un ERP puede generar la Carta Porte automáticamente? Sí. Un ERP con módulo de CFDI arma el complemento con los datos de inventario, clientes, vehículos y operadores que ya tiene registrados, valida los campos obligatorios y timbra con el PAC, lo que reduce la recaptura y los rechazos. ## Conclusión Cumplir con la versión 3.1 de la Carta Porte es indispensable no solo para evitar sanciones administrativas y retrasos en el traslado de mercancías, sino para garantizar la continuidad operativa de tu empresa. Aunque la normativa del SAT exige un alto nivel de detalle técnico en cada embarque, la clave para simplificar el proceso está en la automatización. Integrar la generación de la Carta Porte con un ERP no solo reduce drásticamente el margen de error, sino que transforma una obligación fiscal compleja en un flujo ágil, seguro y eficiente para tu logística. Si quieres facilitar este proceso mediante un sistema ERP, ALPHA ERP® es una opción. Al ser un software hecho en México, cumple con todos los requerimientos de la ley y con actualizaciones constantes. [Solicita una demonstración](https://www.castelec.mx/Demostracion.html) <div class="application-json-id" style="display: none;"> { "@context": "https://schema.org", "@type": "Article", "mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "@id": "https://blog.castelec.mx/2026/10/01/carta-porte-3-1-erp-cfdi-de-traslado" }, "headline": "Carta Porte 3.1 desde el ERP. 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